Tesla сделала важный шаг в производстве своих уникальных батарей 4680, начав массовый выпуск элементов с сухими электродами на заводе в Остине. Этот новый метод существенно сокращает себестоимость и упрощает производство, однако не влияет на запас хода автомобилей. Электрические ячейки формата 4680, имеющие размеры 46×80 мм, позволяют упростить сборку и уменьшить количество используемых ячеек в пакете.
Новый процесс не меняет основную химию батарей, продолжают использоваться литий-ионные ячейки с жидким электролитом, но теперь Tesla прессует электродные материалы всухую, что снижает потребление энергии. Компания также работает над созданием своей цепочки поставок, начиная выпуск катодов в Техасе и планируя переработку лития в Робстауне с 2025 года.
Хотя нововведение обещает снизить стоимость кВт·ч и повысить маржу бизнеса, увеличение автономии пока не ожидается, так как изменения в запаса энергии не связаны с новым методом производства.